Лакокрасочные средства для автомобиля

Одним из этапов производства автомобилей является их лакирование, оно происходит сразу после сварки и состоит в покрытии кузова или их элементов соответствующим типом и цветом краски. Во-первых, кузов предварительно обрабатывается, готовясь к покраске. Затем он погружается в ванны правильного размера, в которых наносится первый защитный слой лака, задачей которого является защита корпуса автомобиля от коррозии. Второй этап — грубая герметизация сварных швов и мест, где соединяются пластины, после чего ротационные роботы наносят защитный слой на нижнюю часть кузова автомобиля, задачей которого является защита шасси от неблагоприятных воздействий погодных условий. Подшерсток последовательно наносят грунтовкой, базовым слоем и прозрачным слоем. Перед нанесением грунтовочного лака внешние элементы кузова тщательно очищаются, затем лак наносят вручную в труднодоступных местах, и только затем начинаются лаковые работы для нанесения лака. После нанесения первого слоя лака кузов тщательно очищается с помощью чистящих роботов, а затем сливается. Применение базовых и прозрачных лаков происходит аналогичным образом. После нанесения всех слоев лака они подвергаются детальному осмотру, среди прочего проверяются толщина лакового покрытия и оттенка. На заключительной стадии лак поддерживается с воском, защищающим транспортное средство от коррозии. Благодаря использованию высококлассных современных красящих роботов можно получить очень высокое качество лакокрасочного покрытия, а количество отходов можно свести к минимуму, что также способствует значительным финансовым сбережениям и сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу.